Come bonificare temporaneamente il terreno per consentire la riparazione dello scalo di alaggio
Ad Haarlem, nei Paesi Bassi, presso un deposito di rottami navali si trova uno scalo di alaggio con piastre di acciaio piatte, dove dal 1952 vengono tirate in secca navi interne, chiatte e rimorchiatori.
Le navi pesano in genere oltre 750 tonnellate e di solito sono alla fine del loro periodo di attività.
La sfida: riparazione urgente dello scalo di alaggio
Nel corso degli anni, la “normale usura” ha causato la rottura delle saldature dello scalo di alaggio, con conseguente infiltrazione di sedimenti.
Il nostro partner olandese NoFloods è stato incaricato di creare un’area di lavoro asciutta sulla parte dello scalo di alaggio che era sott’acqua, in modo da poter eseguire le riparazioni.
La soluzione: utilizzare la barriera “twin-tube 125” NoFloods per creare un Cofferdam
Il nostro partner olandese ha utilizzato la barriera NoFloods “Twin-Tube 125” per creare un “Cofferdam”, consentendo una riparazione molto più efficace dello scalo di alaggio (hanno creato un’area di lavoro asciutta pompando l’acqua all’interno).
Il cliente ha quindi saldato facilmente nuove piastre e iniettato cemento con elevata potenza/forza sullo scalo di alaggio.
Il risultato
L’intero progetto è stato completato rapidamente con la soddisfazione del cliente.
Guarda il video qui sotto per vedere come il nostro partner olandese è stato facilmente in grado di creare un Cofferdam, aiutando così nella riparazione tanto necessaria dello scalo di alaggio.
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Altre applicazioni delle NoFloods Barriers:
- Protezione contro le inondazioni
- Lavori di COSTRUZIONE in zone umide
- Deviazione del fiume
- Intubamento
- Lavori su cavi e condotte
- Scivoli per barche
- Ecc.
Le barriere NoFloods sono state utilizzate per diverse applicazioni in USA, Francia, Germania, Thailandia, Australia, Spagna, Serbia, Romania, Slovenia, Svezia, Danimarca, Italia, Ungheria, Olanda e altri 10 paesi.