Wie man vorübergehend Land zurückgewinnt, um Bootsrampenreparaturen zu ermöglichen
In Haarlem, Niederlande, gibt es eine Slipanlage aus flachen Stahlplatten auf einem Schiffsfriedhof, wo seit 1952 Binnenschiffe, Lastkähne und Schlepper gezogen werden.
Die Schiffe wiegen typischerweise über 750 Tonnen und befinden sich meist am Ende ihrer Nutzungsdauer.
Die Herausforderung: dringende Reparatur der Slipanlage
Im Laufe der Jahre führte der „Verschleiß“ dazu, dass die Schweißnähte der Slipanlage rissen, wodurch Sediment durchdrang.
Unser NoFloods Partner aus den Niederlanden wurde beauftragt, einen trockenen Arbeitsbereich auf dem Teil der Slipanlage zu schaffen, der sich unter Wasser befand, damit Reparaturen durchgeführt werden konnten.
Die Lösung: Einsatz der NoFloods „Twin-Tube 125“-Barriere zur Schaffung eines Kofferdamms
Unser niederländischer Partner verwendete die NoFloods „Twin-Tube 125“-Barriere, um einen „Kofferdamm“ zu schaffen, wodurch die Reparatur der Slipanlage wesentlich effektiver gestaltet werden konnte (sie schufen einen trockenen Arbeitsbereich, indem sie das Wasser im Inneren abpumpten).
Der Kunde verschweißte dann problemlos neue Platten und injizierte Zement mit hoher Kraft/Stärke auf die Slipanlage.
Das Ergebnis
Das gesamte Projekt wurde zur Zufriedenheit des Kunden umgehend abgeschlossen.
Sehen Sie sich das Video unten an, um zu sehen, wie unser niederländischer Partner problemlos einen Kofferdamm schaffen konnte, wodurch die dringend benötigte Reparatur der Slipanlage unterstützt wurde.
P.S. Möchten Sie eine herunterladbare Kopie dieser Fallstudie? Hier klicken/tippen
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Weitere Anwendungen der NoFloods Barriers:
- Hochwasserschutz
- Konstruktion Arbeiten in Feuchtgebieten
- Flussumleitung
- Verrohrung
- Kabel- und Pipelinearbeiten
- Bootsrampen
- Usw.
Die NoFloods Barriers wurden für verschiedene Anwendungen in den USA, Frankreich, Deutschland, Thailand, Australien, Spanien, Serbien, Rumänien, Slowenien, Schweden, Dänemark, Italien, Ungarn, Holland und 10 anderen Ländern eingesetzt.